С начало о хорошем: В конце августа была на станции Карпинского 2, где мне очень хорошо отремонтировали литой диск. Мастеру по сварке огромное спасибо!
Ну хорошая станция с именем подумала я… Поэтому не задумываясь в начале сентября приехала на станцию Собинова, для того что бы мне заменили ремень генератора. Казалось бы, не сложная задача… Предварительно купив ремень в магазине за 400 р. я отправилась на станцию. Уже в процессе ремонта, мастера сообщили мне что ремень, который был приобретен мной, не подойдет и необходимо поставить другой ремень, который как раз есть у них за 660 р. Я конечно не специалист в вопросах ремней, поэтому мне пришлось согласиться. После этого я благополучно выехала со станции. Уже на следующий день я увидела, что ремень начал мохриться и обрезала мохры ножницами… Ладно…все бы ничего. Как выяснилось позже при замене ремня мне зажали массовый провод…выяснилось это прямо на дороге, когда машина начала троить, искриться и моргать, приборы начали «жить своей жизнью». Пришлось потратить дополнительно пол дня рабочего времени, оттащить машину к электрику, оплатить работу электрика. Через неделю ремень все-таки порвался, опять неожиданно на дороге. При очередной замене мастера выяснили, что был еще и поврежден при замене ремня на станции «Юна» шкив генератора, который пришлось опять же заменить. В итоге замена ремня мне обошлось около 3 000 рублей ( 1060 самой станции Юна и остальное на исправление их ошибок) Сказать больше нечего…кроме как порадоваться, что машина теперь работает, она не загорелась и я осталась жива!
Ну хорошая станция с именем подумала я… Поэтому не задумываясь в начале сентября приехала на станцию Собинова, для того что бы мне заменили ремень генератора. Казалось бы, не сложная задача… Предварительно купив ремень в магазине за 400 р. я отправилась на станцию. Уже в процессе ремонта, мастера сообщили мне что ремень, который был приобретен мной, не подойдет и необходимо поставить другой ремень, который как раз есть у них за 660 р. Я конечно не специалист в вопросах ремней, поэтому мне пришлось согласиться. После этого я благополучно выехала со станции. Уже на следующий день я увидела, что ремень начал мохриться и обрезала мохры ножницами… Ладно…все бы ничего. Как выяснилось позже при замене ремня мне зажали массовый провод…выяснилось это прямо на дороге, когда машина начала троить, искриться и моргать, приборы начали «жить своей жизнью». Пришлось потратить дополнительно пол дня рабочего времени, оттащить машину к электрику, оплатить работу электрика. Через неделю ремень все-таки порвался, опять неожиданно на дороге. При очередной замене мастера выяснили, что был еще и поврежден при замене ремня на станции «Юна» шкив генератора, который пришлось опять же заменить. В итоге замена ремня мне обошлось около 3 000 рублей ( 1060 самой станции Юна и остальное на исправление их ошибок) Сказать больше нечего…кроме как порадоваться, что машина теперь работает, она не загорелась и я осталась жива!